لا يزال طاقم دالي المكون من 21 شخصًا عالقًا على متن السفينة بعد 7 أسابيع من انهيار جسر بالتيمور بينما يأخذ مكتب التحقيقات الفيدرالي الهواتف

القاهرة: «دريم نيوز»

لا يزال جميع أفراد طاقم السفينة البالغ عددهم 21 شخصًا والتي اصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور عالقين على متن السفينة، معزولين عن بقية العالم دون إمكانية الوصول إلى هواتفهم المحمولة، بعد مرور سبعة أسابيع على وقوع الكارثة القاتلة.

داريل ويلسون، المتحدث باسم مجموعة Synergy Marine Group، التي تدير دالي السفينة، قال المستقل أن مكتب التحقيقات الفيدرالي قد صادر هواتف أفراد الطاقم أثناء التحقيق في الحادث.

وأضاف أنه تم منذ ذلك الحين تزويد أفراد الطاقم – بمن فيهم 20 رجلاً من الهند وواحد من سريلانكا – بهواتف جديدة يمكنهم استخدامها للبقاء على اتصال مع عائلاتهم.

ومع ذلك، يظل من غير الواضح لماذا تمت مصادرة الهواتف المحمولة الخاصة بأفراد الطاقم – أو متى سيتم إعادتهم. المستقل اتصلت بمكتب التحقيقات الفيدرالي للتعليق.

ومن غير الواضح أيضًا سبب استمرار احتجاز الطاقم على متن السفينة المنكوبة بعد مرور شهرين تقريبًا على الحادث المميت.

وفي حديثها في جلسة استماع للجنة النقل والبنية التحتية بمجلس النواب يوم الأربعاء، اعترفت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هومندي بأن مقدار الوقت الذي قضاه الرجال على متن السفينة “غير مسبوق”.

صعد الطاقم أولاً على متن السفينة دالي، وهي سفينة مماثلة في الحجم لبرج إيفل، قبل يوم واحد من رحلتها المقررة والتي تستغرق 30 يومًا إلى كولومبو، سريلانكا.

وفي تقرير أولي نُشر يوم الثلاثاء، وجد NTSB أن دالي ثم شهدت انقطاع التيار الكهربائي مرتين قبل مغادرة ميناء بالتيمور.

ومع ذلك، كانت حالات انقطاع التيار الكهربائي هذه “مختلفة ميكانيكيًا” عن انقطاعي التيار الكهربائي اللذين حدثا في اليوم التالي، في 26 مارس/آذار.

“اثنان يتعلقان بالصيانة الروتينية في الميناء. شهدت اثنان من هذه الحوادث بشكل غير متوقع في قواطع الدائرة الكهربائية أثناء الرحلة الحادثة.

في الساعات الأولى من يوم 26 مارس، بعد وقت قصير من انطلاق السفينة من الميناء، تسبب انقطاع التيار الكهربائي في فقدان الطاقم السيطرة على توجيه السفينة واصطدامها بالجسر.

وسقط سبعة من عمال البناء الذين كانوا يعملون على قمة الجسر في نهر باتابسكو. وتم إنقاذ أحدهم من الماء، بينما توفي الستة الآخرون. وتمكن أحد المفتشين الموجودين في مكان الحادث، والذي كان أيضًا على الجسر، من الركض عبر امتداد الهيكل إلى بر الأمان. ومنذ ذلك الحين، انتشلت القيادة الموحدة، وهي الهيئة الحكومية التي استجابت للمأساة، جميع جثث الضحايا.

وقام المسؤولون يوم الاثنين بهدم أجزاء من الجسر الفولاذي المنهار.

ال دالي وظل أفراد الطاقم على متن السفينة في الجزء الخلفي من السفينة أثناء وقوع الانفجار المتحكم فيه.

للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .

مصدر المعلومات والصور: independent