يخشى المبلغون عن مخالفات بوينغ على السلامة بعد الوفاة المفاجئة لزملائهم: “أتطلع دائمًا للتأكد من عدم متابعة أحد لي”

نفى أحدث المبلغين عن مخالفات Spirit AeroSystems نظريات المؤامرة حول اثنين آخرين من المبلغين عن المخالفات اللذين توفيا بعد فترة وجيزة من تقديم ادعاءات بوجود مشكلات تتعلق بالسلامة لدى موردي Boeing، لكنه اعترف بأنه يظل يقظًا بشأن سلامته الشخصية.

سانتياغو باريديس، 40 عامًا، تحدث حصريًا إليه المستقل قبل أن يحضر الاحتفال بحياة زميله السابق وصديقه وزميله المبلغ عن المخالفات جوشوا دين، الذي توفي في 30 أبريل عن عمر يناهز 45 عامًا بعد صراع مع مرض مفاجئ. وجاءت وفاة دين بعد أسابيع من وفاة مُبلغ آخر عن مخالفات شركة بوينغ، جون بارنيت، منتحرا في مارس/آذار.

تم الكشف هذا الأسبوع عن أن رسالة انتحار بارنيت تضمنت السطور “أدعو الله أن تدفع شركة بوينغ” و”حماية المبلغين عن المخالفات هي أيضًا!”

وعندما سُئل عن شائعات حرائق الغابات بشأن ما إذا كان هناك شيء شنيع قد حدث للرجال بعد التحدث علنًا، قال باريديس: “لا أعتقد ذلك.

قال: “لكن، كما تعلم، أنظر دائمًا خلف المرآة للتأكد من أن لا أحد يتبعني”.

“أنا لا أقول إنني خائف، ولكن في الوقت نفسه، لا أستطيع أن أغض الطرف عن حقيقة ما يمكن أن يحدث. يجب أن أجهز نفسي لذلك.”

قضى باريديس أكثر من عقد من الزمن كمفتش وقائد فريق في شركة Spirit AeroSystems الموردة لبوينغ قبل أن يغادر في عام 2022 بعد إصدار تحذيرات متكررة لرؤسائه حول إخفاقات مراقبة الجودة – والتي أدت في وقت ما إلى خفض رتبته، كما يقول. تقوم شركة Spirit AeroSystems – التي يجب عدم الخلط بينها وبين شركة Spirit Airlines – بتصنيع مكونات الطائرة، بما في ذلك جسم الطائرة وأجزاء الأجنحة، وتعد شركة Boeing أكبر عملاءها.

وخضعت سلامة طائرات بوينغ 737 ماكس 9 للتدقيق بعد أن انفجر سدادة الباب في الجو أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا في يناير. أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية جميع طائرات MAX 9 البالغ عددها 171 طائرة وحرضت على إجراء تحقيق؛ تقدم العديد من المبلغين عن المخالفات للكشف عن تجاربهم المثيرة للقلق في Boeing ومورد التصنيع الخاص بها Spirit AeroSystems.

كان باريديس ودودًا مع دين، وهو مدقق حسابات، الذي اتصل به العام الماضي وطلب منه المساعدة في دعوى قضائية للمساهمين. وافق باريديس على المشاركة دون الكشف عن هويته، لكنه أعلن ادعاءاته في وقت سابق من هذا الشهر بعد وفاة دين، وكشف عن أنه تم تشجيعه على التقليل من أي عيوب وجدها عند فحص أجسام الطائرة.

وقال باريديس: “إنني أواصل العمل من حيث توقف ويجب أن أستمر وأستمر في ذلك”. المستقل.

ومثل كلا الرجلين المحامي بريان نولز، الذي كان يمثل أيضًا جون بارنيت، المُبلغ عن مخالفات شركة بوينج، والذي وجد ميتًا منتحرًا في مارس.

وقال باريديس إنه بعد وفاة دين، قال محاميهم إنه شعر وكأننا في معركة وأننا نخسر الناس.

وقال باريديس: “لقد كنت في مكان حيث بدأت أشعر بالفزع بشأن ما كنا نفعله، حتى لو كان هذا هو الشيء الصحيح”. “من المحبط أن تفقد الناس – ليس فقط الأصدقاء، بل الأصدقاء الذين معك في هذه المعركة.”

وقال أب متزوج يعيش ويعمل الآن في لورانس، كانساس، إنه كان يصلي من أجل الوضع ويدعمه دعم وصلوات عائلته. وقال إن والدته كانت قلقة بشكل خاص.

قال يوم الخميس: “كانت أمي خائفة”، في الوقت الذي ظهرت فيه أنباء عن تسريح ما يصل إلى 450 موظفًا في شركة AeroSystems في ويتشيتا. لقد كنت مثل، لن يحدث شيء. سيكون كل شئ على مايرام. هذا شيء يجب أن أفعله… يجب على شخص ما أن يفعله”.

وقال باريديس إنه تأثر أيضًا بتدفق الدعم من زملاء العمل السابقين وغيرهم من العاملين في الصناعة – حيث أعرب الكثير منهم عن مخاوفهم وقصصهم عن إخفاقات الجودة.

“إنه يمنحني الأمل. قال باريديس: “أنا سعيد جدًا بالدعم الذي تلقيته”. “كنت على استعداد لأن يحاول الناس تشويه سمعتي، أو قول أشياء سيئة عني – لكنني لم أكن قلقة للغاية بشأن الكثير، لأنني أعلم أنني أثرت على الكثير من الأشخاص الذين يعملون هناك، وقد شجعت الكثير من الأشخاص الذين يعملون هناك.”

وقال إنه يأمل أن تؤدي الجهود التي يبذلها بارنيت ودين والمبلغون الآخرون عن المخالفات إلى إحداث تغيير وتحسينات في السلامة.

وقال عن أصحاب العمل السابقين: “ما آمل أن يحدث بعد ذلك هو… أنهم صادقون فقط”. “انظر، الخطوة الأولى لصنع شيء أفضل هي الاعتراف بكل خطأ. بمجرد أن تعترف بكل ما قمت به، وتسلط الضوء على الأشياء الخاطئة، يمكنك تغييرها بالفعل.

“لكن في الوقت الحالي، أنت مشغول جدًا بمحاولة إخفاء ذلك بحيث لا يمكنك تصحيحه – لأنه إذا قمت بتصحيحه، فسوف يسلط الضوء على أنك كنت مخطئًا بالفعل.”